그럼에도 불구하고, 한국을 방문해 보면 이외로 많은 외제차들을 볼 수가 있었다. Mercedes-Benz, BMW, Cadillac 들은  눈에 많이 뜨였고 Rolls Royce나 Aston Martin 은 본적이 없지만  판매를 개시할 것이라는 풍문에 의하면 이제는 소장하고 있는 사람도 있을 만도 하다. 물론 경제적이 여유로 품질이 더 좋은 외제차 구입은 그들의 자유이지만 아직도 많은 한국인들이 비싼 외제 승용차의 구입을 부의 척도 및 부의 상징으로  과시해 보이는 면을 볼 수가 있어서 많은 아쉬움을 남기기도 하였다. 사실이 그런지는 모르지만 골프장을 비롯해 호텔 레스토랑등의 Valet Service가 있는 곳에 좋은 차를 몰고 가지 않으면 제대로 대접을 받을 수가 없다는 정도의 이야기를 듣기도 하였다.  어찌 그러한가? 하고 큰 물음표를 던져 보기도 하였다. 여기서 간혹 그런Service를 받아 본적이 있다. 보통 본인들이 파킹을 하고 들어가지만 파킹장이 본 건물과  떨어져 있다든지 또는 갑작스런 행사로 너무 많은 고객들이 모여 파킹장이 부족한 경우Valet Service곳를 받은 적이 있는데 고객이 어떠한 차를 가졌던지 그들의 서비스 수준에는 일관성 있음을 보여주었다.

왜? 그러한가?

더 큰 물음표를 던진 것은 그러한 서비스를 하는 자들의 직위가 고객들의 사회적 지위나 교육수준 보다 보편적으로 아래일 것인데 어째서 그런 서비스를 하는 자가  고객의 승용차에 따라 차별대우를 할 수 있는가에 의문이 있었다. 語不成說이 아닌가? 하고 생각이 든다. 좋은 차를 몰고 명품을 두르면 그들에게서 대접을 받을 수 있다는 그러한 사회구조가 한편으로 우습기도 하다. 여기서는 자동차는 달구지.. 운송도구인 것이다. 그가 가진 차의 종류에 따라 그사람의 인격을 가름짓거나 차별대우를 하지 않는다. 대체적으로 여기에서는White-collar들이Blue-collar  들보다 나은 차를 몰고 다니지만 보편적으로Tip의 씀씀이는 오히려 반대현상을 보인다. 어떤 차를 몰던 어떠한 복장을 하던 규제에 어긋나지 않는다면 고객에 대하여 최선을 다해 서비스하는 것이 바로 그들의 임무이고 또한 직업정신이어야 한다. 결론적으로 어떠한 식의 차별대우는 용납이 되어서는 안된다.